近年來，無人機在各行業(yè)應用日漸豐富。按照傳統(tǒng)的無人機作業(yè)方式，飛手只能采用手動或半自動作業(yè)模式。針對作業(yè)頻次高、重復性大、周期性強、作業(yè)環(huán)境艱險等痛點，用戶亟需智能的自動化無人值守解決方案。大疆推出無人機機場產品——大疆機場，可遠程制定飛行計劃、自動執(zhí)行任務，實現(xiàn)無人化值守作業(yè)。

為了實現(xiàn)高的可靠性，從2022年3月發(fā)布至今，大疆機場累計經過約 100 萬架次的測試，在多種環(huán)境下的平穩(wěn)運行，以及各大任務場景下的作業(yè)。目前，大疆機場已經在應急消防、AEC 工程建設、電力、油氣、新能源、水利等多行業(yè)領域投入應用。

在轄區(qū)內部署大疆機場，無人機可實現(xiàn)高空監(jiān)測巡防全覆蓋，巡防中如遇災情可及時向指揮中心傳輸災情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息，提供直觀的數據支撐。

此外，大疆機場接入接處警系統(tǒng)。當火情發(fā)生時，接收到指令的無人機起飛，向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，大幅前置火情研判，實現(xiàn)了“調度快、偵察快、預警快、響應快、圖傳快”，提加救援效率。

AEC 工程建設：

全生命周期賦能久馬高速建設

久馬高速是四川省的一條高原高速公路，全線海拔在 3000 米以上。由于其地理位置高寒高海拔、施工環(huán)境惡劣，飛手操作無人機存在較多困難，加上工程規(guī)模大，傳統(tǒng)作業(yè)模式效率低、成本高。

在久馬高速部署大疆機場，無需工作人員抵達現(xiàn)場，即可實現(xiàn)無人機測量和巡檢的自動化。大疆機場支持規(guī)劃測繪建圖航拍、視頻巡檢等多種自動化航線，設計土方測量、邊坡巡檢等多種任務類型。施工期間，無人機每天自主完成十余架次的數據采集。

大疆機場在久馬高速投入使用，減少了人力投入，提升了作業(yè)效率，縮短了測繪調查工期。從前期勘察設計到施工調查到竣工質量把控，大疆機場賦能久馬高速建設。

露天礦山：

為礦山數字化提供數據基礎

國內某露天礦山儲量豐富，開采量較大，生產安全問題嚴峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進場測繪調查存在一定的風險，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機場設定測繪航線，無人機每日自主對礦區(qū)進行測繪數據采集，并通過大疆智圖生成實景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量評估，為開挖作業(yè)提供決策依據。此外，利用多期數據生成的點云數據自動化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

大疆機場為礦山數字化賦能，為決策提供依據。大疆機場的部署和作業(yè)，減少人工測量的環(huán)節(jié)，保護人員安全，實現(xiàn)了降本增效。

在電網應用場景下，用戶對無人值守的可靠性提出較高的要求。

在某 500kV 輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復雜，即使信號斷連，無人機也可在 10 分鐘內繼續(xù)提供厘米級定位經度，使作業(yè)穩(wěn)定。

油氣管道：

全天候值守，快速排查安全隱患

長慶油田。為使能安全生產，須定時開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，快訴發(fā)現(xiàn)隱患點，及時處理問題，減少經濟損失。這對無人機作業(yè)提出較高要求：7*24 小時值守，快速部署，自主巡檢，對大量數據進行 AI 自動化分析。

值守期間，大疆機場對油田七條常態(tài)化航線進行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢 47 天，共執(zhí)行任務約 369 架次，采集巡檢素材照片約 73800 張，經過對巡檢數據篩選、標定，發(fā)現(xiàn)安全隱患點照片約 230 張，經過訓練目前疑似管道裸露的識別準確率約達 80% ，召回率 98% 。

光伏電站：

大幅縮短巡檢周期，精準識別缺陷

安徽省東大圩光伏電站占地 3700 余畝，裝機容量 150MW ，是集中式漁光互補電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機場無人機值守方案，為東大圩電站帶來了新的運維模式。一套大疆機場即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢 6-8MW 光伏面板，原來需要 6 人班組 30 天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在約 4 天即可完成，提加巡檢效率。

此外，工作人員用無人機可見光照片與紅外照片分析診斷來識別定位缺陷，為消缺修繕提供了依據，彌補發(fā)電損失，經濟效益明顯。

水利防汛：

風雨無阻汛期巡查，助力智慧水利

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，且防汛河道岸線長，人員難以抵達現(xiàn)場，人工效率較低。而大疆機場和司空 2 ，助力工作人員及時的掌握現(xiàn)場動態(tài)，較快處理汛期險情。

在 2022 年黃河主汛期前開展的調水調沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機場累積作業(yè) 200 余架次、累積巡護公里數超 2000 公里，及時發(fā)現(xiàn) 2 次工程隱患，做到了險情搶早搶小。

預約演示大疆機場，聯(lián)系電話：0791-88437801